Vụ bắt cóc Trịnh Xuân Thanh: Như trong phim điệp vụ

Dân Luận

6-12-2017

Ngay trong mùa hè, một nhà quản trị hàng đầu và đồng thời là chính trị gia của Việt Nam bị bắt cóc giữa thanh thiên bạch nhật ở Berlin. Theo thông tin từ đài NDR, WDR và nhật báo ​​“Süddeutsche Zeitung” chiến dịch này do Mật vụ và Sứ Quán Việt Nam tại Berlin tổ chức thực hiện từ đầu tới cuối.

Bài của Markus Grill, đài NDR/WDR và Antonius Kempmann, đài NDR.

Vào hồi 10 giờ 48 phút Cảnh sát thành phố Berlin đã nhận được cuộc gọi điện thoại khẩn cấp đầu tiên trong nhiều cuộc gọi khẩn cấp tiếp sau đó, những người qua đường mô tả một cách đầy xúc cảm về một người đàn ông và một người phụ nữ trẻ bị đánh đập và bị lôi kéo vào một chiếc xe VW Transporter gần Đài Chiến Thắng diễn ra ngay trước mắt họ. Bốn hoặc năm thủ phạm gốc châu Á cùng nạn nhân đã phóng đi mất dạng.

LS Võ An Đôn: Tôi đã khiếu nại lên Liên đoàn Luật sư

6-12-2017

(Tiếng Dân) — Ngày 26/11/2017, LS Võ An Đôn đã bị Ban Chủ nhiệm Đoàn Luật sư tỉnh Phú Yên ra quyết định xóa tên khỏi danh sách đoàn luật sư tỉnh này.

Mới đây, trong một status trên Facebook, LS Võ An Đôn cho biết, sáng 06/12/2017, ông đã gửi đơn đến Liên đoàn Luật sư Việt Nam, khiếu nại về việc Đoàn luật sư tỉnh Phú Yên loại ông ra khỏi danh sách Đoàn luật sư “một cách tùy tiện, tiến tới việc thu hồi chứng chỉ hành nghề luật sư” của ông.

Đòi thực hiện thể chế xã hội dân sự sẽ bị khai trừ Đảng

LTS: Ngày 15-11-2017 vừa qua, ông Trần Quốc Vượng, thay mặt Bộ Chính trị, đã ký ban hành Quy định số 102-QĐ/TW, về xử lý kỷ luật đảng viên vi phạm. Khoản 3, điều 7 quy định, đảng viên sẽ bị khai trừ, nếu: “Phản bác, phủ nhận chủ nghĩa Mác – Lênin, tư tưởng Hồ Chí Minh, nguyên tắc tập trung dân chủ, nền dân chủ xã hội chủ nghĩa, nhà nước pháp quyền xã hội chủ nghĩa, nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa; đòi thực hiện thể chế ‘tam quyền phân lập‘, ‘xã hội dân sự‘, ‘đa nguyên, đa đảng‘.”

“Tam quyền phân lập”, “xã hội dân sự”, “đa nguyên, đa đảng” là những điều mà các nước văn minh, tiến bộ ở phương Tây đã áp dụng hàng chục, thậm chí hàng trăm năm qua. Nhờ vậy mà các nước đó giàu có và văn minh, để lãnh đạo đảng và nhà nước CSVN qua đó làm bạn với họ, xin gia nhập các tổ chức quốc tế do họ thành lập như WTO, EVFTA…

Từ 6.700 cây xanh ở Hà Nội đến BOT Cai Lậy: Hình ảnh một chính quyền “ba không”

Luật Khoa

Tô Di

6-12-2017

Ảnh trái tại trạm thu phí BOT Cai Lậy. Nguồn: Việt Tường/ Zing). Ảnh phải họp chính phủ về BOT Cai Lậy. Nguồn: VGP

Trong mấy ngày qua, từ trong nhà ra ngoài ngõ, ai ai cũng bàn luận về mâu thuẫn giữa trạm thu phí và các tài xế ở BOT Cai Lậy. Hai năm trước đây, cả nước cũng đã từng hướng về một sự kiện khác, vụ chặt 6.700 cây xanh ở Hà Nội. Cả hai dự án nói trên đều liên quan đến tài sản công, và đều bị người dân phản đối. Nếu ở Cai Lậy là do vị trí đặt trạm thu phí bị cho là bất hợp lý, thì ở Hà Nội là bởi vì quyết định chặt 6.700 cây xanh “không cần hỏi ý dân”.

Dự án BOT Cai Lậy lập lại “đúng quy trình” những sai lầm mà chính quyền Hà Nội đã mắc phải vào hai năm trước.

Cá tra và BOT

FB Mai Quốc Ấn

6-12-2017

BOT Cai Lậy lòi ra tùm lum sai phạm làm “lộ” ra ông Chủ tịch UBND tỉnh Trần Kim Mai cũng ký văn bản yêu cầu Bộ Giao thông vận tải mau chóng làm ngay tuyến tránh.

Ông Nguyễn Văn Danh- Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Tiền Giang ký văn bản “Đề nghị khi làm dự án này, đồng thời với việc xây dựng tuyến tránh phải kết hợp tăng cường mặt đường, sửa chữa hệ thống thoát nước dọc QL1 đoạn qua thị trấn Cai Lậy…” Ông Danh nay lên làm Bí thư tỉnh ủy Tiền Giang.

Kịch bản nào khả thi cho BOT Cai Lậy?

FB Trần Bảo Toàn

6-12-2017

Thời gian qua trạm thu phí BOT Cai Lậy làm sống lại một thời hào hùng của địa danh Cai Lập tiền kháng chiến. Người dân ở vùng sông nước Cửu Long đã vận dụng mọi sáng kiến, ứng dụng đúng pháp lý hiện hành, để phản đối việc thu phí mà người dân cho là không đúng. Chủ đầu tư dự án đã bỏ tiền ra làm đường, cũng mong sớm thu lại lợi nhuận, nhà nước cho làm dự án cũng mong có thể xã hội hóa những công trình mà chính phủ không đủ kinh phí “bao cấp” hết. Còn người dân, đã bao năm qua họ đi trên con đường quốc lộ này, bỗng dưng bị đóng tiền “mãi lộ” thì họ quả là không chịu nổi.

Thời báo Hoàn Cầu viết về tình cảm yêu–ghét của VN với TQ

Nghiên cứu Quốc tế

Biên dịch và ghi chú: Nguyễn Hải Hoành

4-12-2017

Người dân Hà Nội tưởng niệm các tử sĩ Hoàng Sa. Ảnh: internet

Ngày 28/11/2017, thời báo Hoàn Cầu đăng bài của nhà báo Bạch Vân Dy viết về quan hệ của Việt Nam với Trung Quốc với tựa đề “Thật khó tin! Tình cảm yêu ghét Trung Quốc của ‘Quốc gia anh em’ này lại lộ liễu đến thế”. Nội dung bài báo như sau:

Phòng bị – khi mở bản đồ vùng này, tôi bỗng phát hiện…

Trong lịch sử, Việt Nam chịu ảnh hưởng sâu sắc của văn hóa Hán [nguyên văn Hán phong] từng một thời có danh hiệu đẹp là “Trung Hoa nhỏ”, và ở thời nay, việc xây dựng và cải cách chính trị, kinh tế và chế độ xã hội Việt Nam cũng chịu ảnh hưởng sâu sắc của Trung Quốc, thể hiện ở tính chất giống nhau về mô hình. Thế nhưng đất nước núi liền núi sông liền sông với Trung Quốc này lại có tình cảm cực kỳ phức tạp với Trung Quốc: có phòng bị nhưng không thể không ở gần; có ấm ức [ủy khúc] nhưng từ đáy lòng lại có sự hâm mộ và hướng tới [Trung Quốc].

Trung Quốc ngày càng quyết liệt chiếm giữ Hoàng Sa, Trường Sa

FB Mai Thanh Hải

6-12-2017

Ảnh: FB Mai Thanh Hải

* Năm 2015, các lực lượng chức năng đã phát hiện 5.236 lượt chiếc tàu cá Trung Quốc hoạt động tại khu vực vùng biển Vịnh Bắc Bộ (2.485 tàu), Miền Trung (877 tàu), khu vực Trường Sa và phía Nam (1.874 tàu); tính đến tháng 9.2016, đã phát hiện 15516 lượt tàu cá (trong đó khu vực Trường Sa và phía Nam là 10.265 lượt chiếc).

Phe tài xế cần làm gì nếu lợi thế đang không thuộc về họ?

Blog RFA

Nguyễn Anh Tuấn

5-12-2017

Các tài xế vui mừng khi nghe tin Thủ tướng quyết định dừng thu phí trạm BOT Cai Lậy trong 30 ngày. Ảnh: Tùng Tin./ Zing

Nếu quả thật lợi thế đang không thuộc về phe tài xế vì thời gian không đứng về phía họ, thì câu hỏi là họ có thể làm gì để đảo ngược tình hình?

Điều đầu tiên cần làm là thay đổi cách nhìn về chính đối thủ của họ: BOT Cai Lậy.

Nếu ví trạm BOT này như một cỗ máy thu tiền thì sẽ có ít nhất hai cách khiến nó ngưng hoạt động: Một là nhắm thẳng trực tiếp vào cỗ máy để quấy nhiễu, tức tấn công trực diện; hai là tìm hiểu xem cỗ máy này đang được vận hành dựa trên những nguồn hỗ trợ nào để cắt đứt những nguồn này tức là tấn công gián tiếp. Toàn bộ những hoạt động của phe tài xế đến giờ phút này tập trung vào cách thứ nhất, không có hoặc có rất ít hành động thuộc cách thứ hai.

Giá điện nhất thiết phải tăng

Blog VOA

Trân Văn

7-12-2017

Quốc kỳ Trung Quốc tại Nhà máy Nhiệt điện Vĩnh Tân 1. Hình minh họa. Ảnh: Lê Anh Hùng.

Từ 1 tháng 12, giá điện đã tăng thêm 6%. Quyết định tăng giá được công bố vào ngày 30 tháng 11 và có hiệu lực từ 0 giờ ngày 1 tháng 12.

Theo Bộ Công Thương Việt Nam thì lý do cơ quan này chuẩn y đề nghị tăng giá điện của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) là vì EVN đang lỗ. Năm ngoài EVN lãi 2.658 tỉ đồng nhưng đó là lãi thu về từ “các hoạt động sản xuất kinh doanh khác liên quan đến điện” chứ “hoạt động sản xuất kinh doanh điện thuần túy” thì lỗ, thậm chí lỗ nặng (khoảng 600 tỉ đồng) vì giá bán thấp hơn giá thành.

Trẻ gốc Việt gửi thiệp Noel cho Trump về Mẹ Nấm, Thúy Nga

BBC

5-12-2017

Hình ảnh các tấm thiệp Giáng sinh do các em nhỏ Việt kiều viết. Ảnh: Hoàng Vi Kha

Một nhóm trẻ em gốc Việt gửi thiệp Giáng sinh đến Tổng thống Mỹ Donald Trump kêu gọi thả hai nhà hoạt động nữ để họ đoàn tụ cùng gia đình.

Hôm 4/12, trả lời BBC Tiếng Việt qua email, ông Hoàng Vi Kha, người sáng lập nhóm Viet Toon và cũng là hiệu trưởng trường Việt ngữ Thăng Long tại thủ đô Hoa Kỳ cho biết:

BOT Cai Lậy: Cơ hội cho ‘Chính phủ kiến tạo’?

BBC

5-12-2017

Trang web chính phủ Việt Nam thừa nhận ‘người dân không đồng tình’ với hoạt động của trạm thu phí, trong lúc vụ Cai Lậy tiếp tục ‘nóng’ trên mạng xã hội.

Tối 4/12, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc quyết định tạm dừng thu phí một tháng ở trạm BOT Cai Lậy trong lúc tìm phương án giải quyết.

Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng thông báo: “Riêng với Cai Lậy, Thủ tướng quyết định tạm dừng thu phí một tháng và giao cho Bộ Giao thông Vận tải đánh giá toàn diện và đề xuất phương án xử lý, kết hợp với tỉnh Tiền Giang để xử lý cụ thể.”

Truyền thông Đức dự báo mức án cho Trịnh Xuân Thanh

VOA

5-12-2017

Ngay sau khi Tòa án Nhân dân TP Hà Nội công bố sẽ xét xử cựu lãnh đạo ngành dầu khí Trịnh Xuân Thanh vào tháng 1/2018, cáo báo của Đức đồng loạt đăng tin về quyết định này và nhận định ông Thanh có thể đối mặt án tử hình.

Hãng tin thông tấn Đức DPA, tuần báo Tấm Gương (Der Spiegel) và các tờ báo lớn khác của Đức hôm 4/12 đăng tải thông tin cựu doanh nhân 51 tuổi Trịnh Xuân Thanh, người mà Bộ ngoại giao Đức cho là bị mật vụ Việt Nam bắt cóc ở Berlin cuối tháng 7, sẽ bị đưa ra tòa xử vào tháng 1/2018.

Từ BOT, nhớ trái phiếu đô thị để phát triển hạ tầng

FB Lê Vinh Triển

5-12-2017

Viết cái post đề cập vài ý về BOT, đọc vài comment lại nhớ hồi có giảng thị trường trái phiếu nói chung và trái phiếu đô thị (municipal bonds) nói riêng. Ngoài các vấn đề cơ bản về tính chất, đặc điểm của các loại trái phiếu, mình hay mở rộng để các bạn nhớ bài cũng như giải quyết một số thắc mắc mà chủ quan cho rằng các bạn cũng thắc mắc, đó là:

– Làm sao có ai tin để mua trái phiếu 100 năm, hay thậm chí có thời hạn vĩnh viễn?

– Sao người dân có thể tin vào chính quyền để mua trái phiếu đô thị?

Nếu muốn nghiêm minh, nên khởi tố hoặc di dời BOT đã!

FB Chu Mộng Long

5-12-2017

Tôi yêu sự bình yên, muốn điều tốt đẹp cho cả hai phía chính quyền và nhân dân. Nhưng muốn có như vậy, tất cả phải vì nhân dân.

Thưa ông tướng CA, tình trạng gây mất an ninh giao thông tại Cai Lậy trước tiên là do BOT lập trái luật, tức vi phạm pháp luật gây hậu quả nghiêm trọng. Không chỉ là vấn đề an ninh giao thông mà còn là an ninh chính trị. Muốn thực thi pháp luật nghiêm minh, phải khởi tố BOT đã.

30 ngày của Bộ trưởng, 30 ngày của dân!

FB Ngô Nguyệt Hữu

5-12-2017

Thật không còn gì xác đáng để biểu thị cho cụm từ “trên nóng dưới lạnh” bằng hành động nhường quả bóng trách nhiệm vụ BOT Cai Lậy (Tiền Giang) cho Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT).

Bất chấp, nắm về BOT Cai Lậy không ai có thể rõ bằng đương kim Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể khi chính ông là người ký phê duyệt, ký trình Thủ tướng rất lập lờ xung quanh dự án này thuở ông còn là Thứ trưởng Bộ GVTV vào năm 2013.

Về Sóc Trăng đảm nhiệm cương vị Bí thư Tỉnh ủy, báo giới hỏi ông về BOT năm xưa, ông trả lời tỉnh queo, hỏi mấy anh ở Bộ GTVT chứ tui làm công tác mới rồi.

Thủ phạm của đại họa BOT Cai Lậy là bộ trưởng giao thông CSVN

Người Việt

4-12-2017

Bộ Trưởng Giao Thông CSVN Nguyễn Văn Thể. Ảnh: TinTM

TIỀN GIANG, Việt Nam (NV) – Bộ trưởng Giao Thông Vận Tải CSVN, ông Nguyễn Văn Thể, là đầu mối “gợi ý” cho tỉnh Tiền Giang đồng ý đặt trạm thu phí trên quốc lộ 1A, thay vì trên đường tránh, đang gây đại họa cho chế độ vì bị người dân chống đối kịch liệt.

Hồi đáp ra sao khi bị yêu cầu đóng các quỹ cuối năm?

FB Nguyễn Anh Tuấn

5-12-2017

Dịp cuối năm, các hộ gia đình thường bị yêu cầu đóng nhiều khoản quỹ khác nhau từ chính quyền địa phương, thông qua ông (bà) Tổ trưởng Dân phố. Tuy cảm thấy bất hợp lý song các hộ gia đình không biết khoản nào bắt buộc phải nộp, khoản nào tự nguyện, và cũng chẳng biết phải phản hồi thế nào.

Nếu bạn cũng trong trường hợp này, thì Thư Hồi Đáp của mình dưới đây là một gợi ý, cứ soạn theo và đưa cho Tổ trưởng Dân phố nhờ chuyển cho Chủ tịch xã/phường nơi bạn thường trú hoặc tạm trú. Dĩ nhiên, nếu bạn vẫn tin tưởng vào các Quỹ quốc doanh thì bạn cứ tiếp tục đóng, lựa chọn là ở bạn. Còn bạn nào làm theo mà bị Chủ tịch xã/phường phản đối hay gây khó dễ gì thì báo mình, mình soạn tiếp mẫu Đơn Khiếu nại và Tố cáo hành vi sai trái của vị Chủ tịch đó luôn.

Chính phủ Việt Nam sử dụng tin tặc trong hệ thống phản gián?

Luật Khoa

Quỳnh Vi

5-12-2017

Ảnh: veloxity.com

Tại Việt Nam, tin tặc và các cuộc tấn công mạng là trợ thủ đắc lực của nhà nước trong việc kiểm soát thông tin và giới hạn quyền tự do trên mạng của người dân, doanh nghiệp và kể cả các chính phủ nước ngoài.

Đó là lời cảnh báo được ba tổ chức quốc tế với nhiều kinh nghiệm làm việc chuyên sâu trong lĩnh vực an ninh mạng (cybersecurity), là VeloxityElectronic Frontier Foundation, và FireEye, đưa ra liên tục trong ba năm vừa qua.

BOT Cai Lậy và BOT Quan Lại

FB Nguyễn Đắc Kiên

5-12-2017

Trạm thu phí BOT Cai Lậy. Ảnh: internet

Sáng 4/12, trong khi dư luận đang đổ dồn sự chú ý vào BOT Cai Lậy thì tại TP.HCM cuộc họp HĐND TP khai mạc.

Trong các tờ trình của UBND thành phố có tờ trình về việc tinh giảm biên chế. Theo tờ trình, dự kiến TP.HCM sẽ chi hơn 380 tỷ đồng để động viên cán bộ, công chức, viên chức nghỉ việc, nghỉ hưu trước tuổi. UBND TP lý giải, việc đề xuất chính sách trợ cấp thêm này là để động viên và ghi nhận sự cống hiến của các cán bộ, công chức, viên chức nghỉ việc, nghỉ hưu trước tuổi trong quá trình TP thực hiện tinh giản biên chế, từ nay đến năm 2021.

Thư gửi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể

FB Phạm Quang Dũng

Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể (trái) cam kết về các trạm BOT và chất lượng công trình. Nguồn: Chính phủ

Anh Thể thân mến.

Hà Nội, sớm đông chớm lạnh, trong không khí còn thơm nồng mùi thuốc súng (theo báo Dân Trí), tôi có chút nhã hứng viết gửi anh đôi dòng.

Mấy ngày nay thật là mệt mỏi, tôi biết anh phải lo toan đủ thứ ngay sau khi nhậm chức Bộ trưởng, từ sắp xếp chỗ ở mới đến thu dọn chỗ ở cũ, từ bàn giao công việc cũ đến tiếp nhận công việc mới. Trăm công ngàn việc một mình anh gánh vác. Thương anh vất vả vì nước, vì dân mà chấp hành mọi sự điều động, đặt hết chỗ này đến chỗ khác dù ngồi chưa ấm ghế. Vậy mà đám quần chúng thiếu hiểu biết nhẫn tâm, thi nhau ném đá anh, hết Thông tư 45 giờ lại đến BOT Cai Lậy. Buồn tê tái anh ạ.

Trung Quốc tập thả dù trên đảo đá Biển Đông

FB Mai Thanh Hải

4-12-2017

Cận cảnh máy bay vận tải quân sự Y-9 của TQ. Ảnh: airliners.net

(Thuận Hóa) – Theo trang tin Quan Sát (guancha.cn) ngày 2/12 dẫn nguồn của không quân Trung Quốc, cho biết: mới đây, một tốp máy bay vận tải quân sự Y-9 đã vượt mấy ngàn cây số từ sân bay ở đất liền ra vùng biển “đảo đá X trên Nam Hải” (tức Biển Đông) diễn tập thả dù rồi quay về ngay trong đêm cùng ngày. Họ nhận xét: “Đây là lần đầu tiên loại máy bay vận tải hạng trung Y-9 của Trung Quốc thực hiện huấn luyện bay đường dài trên biển; cho thấy loại máy bay này đã hình thành được sức chiến đấu toàn diện”.

Sự lương thiện trong truyền thuyết

Phạm Lan Phương

4-12-2017

Ông giáo của tôi – một người Cà Mau – kể rằng một buổi sáng đi chợ, người phụ nữ mua hàng đứng chửi lộn với một bà bán cà chua vì bà cân thiếu. Cái chợ ở mỏm rìa sông bé mọn ồn ào. Chuyện đó làm ông buồn như vết sẹo. Khi kể lại, tôi nhìn thấy trong mắt ông một sự thất vọng đã rưng rưng:

– Thầy còn nhớ, hồi nhỏ thầy đi chợ cho má. Má bảo mua hai quả cà chua, mà có ba quả dính trên một cành đó, bà bán hàng dúi vào tay thầy luôn, bảo mang về cho má nấu. Cái gì đã làm những người nông dân lương thiện đó muốn lừa một cô đi mua hàng? Cái gì đã làm người quê cực khổ chất phác biết chỉnh cái cân để qua mặt một người cũng chẳng giàu có gì hơn mình hả con?

Khi lưng dân trở thành… lưng cọp

Blog VOA

Trân Văn

4-12-2017

BOT Cai Lậy hỗn loạn ngày 30/11/2017. Ảnh: Báo TT

Trạm thu phí cho dự án BOT đường tránh Cai Lậy chỉ mới hoạt động trở lại được bốn ngày nhưng đã phải “xả” (tạm ngưng thu phí) khoảng… 40 lần.

Diễn biến bốn ngày vừa qua cho thấy, cả Công ty Đầu tư Quốc lộ 1 Tiền Giang (chủ đầu tư dự án BOT đường tránh Cai Lậy) lẫn hệ thống công quyền đều sai trong lượng định về dân.

Ba tháng rưỡi chuẩn bị cho việc thu phí trở lại, bao gồm cả việc dọn riêng một khoảnh để đối phó với những tài xế trả phí bằng tiền lẻ, rồi trong ngày đầu tiên (30 tháng 11) điều động đủ loại cảnh sát, kể cả cảnh sát cơ động – chuyên dùng để trấn áp bạo động,… đã thành công dã tràng.

‘Nhân dân’ khắp nơi, mà nhân quyền là số không

Blog VOA

Bùi Tín

4-12-2017

Vào tháng 12 này, vấn đề nhân quyền ở Viêt Nam trở nên sôi nổi hơn bao giờ hết. Vụ xử phúc thẩm cô Nguyễn Ngọc Như Quỳnh có mẹ già con dại 10 năm tù giam, chỉ vì cái « tội » yêu nước tột đỉnh, thương dân tột cùng, căm thù nung nấu quân bành trướng là một cuộc tự thú của chế độ rằng chế độ này là chế độ phi pháp, bất nhân, không coi quyền con người mà họ cam kết với dân mình, với thế giới chỉ là sự lừa dối ô nhục.

Bản án anh Nguyễn Văn Hóa 22 tuổi ở Hà Tĩnh 7 năm tù chỉ vì anh đau lòng với nông dân và ngư dân trong thảm họa Frrmosa để nói lên sự thật, một phiên tòa không có luật sư, không có nhà báo, công chúng cũng là một trò cười ô nhục của một chế độ leo lẻo về cải cách nền tư pháp, xây dựng chế độ pháp quyền công minh, không để oan người ngay, không để lọt kẻ gian.

Cái ác vật thể và cái ác phi vật thể

Nguyễn Văn Nghiêm

4-12-2017

Nói cho cùng, cái ác hay sự thiện lành đều tiềm ẩn trong mỗi con người, nó cũng giống như bào tử nấm có sẵn trong tự nhiên, với thời tiết, nhiệt độ thích ứng với loại bào tử nào thì loại nấm đó sẽ mọc tỉ lệ. Khi thời tiết xấu, khí độc nhiều, đương nhiên là nấm đỏ, nấm độc sẽ mọc nhiều, ngược lại, không khí trong lành, ẩm độ vừa đủ, nấm hương, mộc nhĩ, nấm mối hay nấm rơm sẽ mọc. Cái ác và sự thiện lành trong xã hội cũng vậy, khi mà môi trường giáo dục, văn hóa, ứng xử xã hội thiếu lành mạnh, thậm chí vô luân thì nhất định người ta phải mang cái ác ra để đối đãi với nhau và đương nhiên cái ác sẽ có cơ hội trỗi dậy, mọc ra như nấm sau mưa.

Thủ tướng chỉ đạo tạm dừng thu phí BOT Cai Lậy trong 30 ngày: Đừng cảm ơn Thủ tướng!

FB Mai Quốc Ấn

4-12-2017

Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chỉ đạo tạm dừng thu phí trong vòng 30 ngày đối với BOT Cai Lậy để xem xét các vấn đề liên quan. Nghĩa là không có chuyện phải dời ngay trạm BOT Cai Lậy về tuyến tránh đúng với nguyện vọng của nhân dân, ít nhất là trong 30 ngày tới. Giới tài xế đi qua BOT Cai Lậy sẽ không mất phí cũng trong 30 ngày này. Nhưng xin đừng cảm ơn Thủ tướng vì sự miễn phí ấy!

Thay vì cảm ơn, hãy yêu cầu (tôi không dùng từ đề nghị) Thủ tướng nghiêm túc xem xét lại việc bộ máy chính phủ với 5 Phó Thủ tướng, 22 Bộ trưởng, rất nhiều Thứ trưởng, Cục trưởng hay Tổng Cục trưởng và vô số vụ trưởng các cấp đã làm gì để đến nỗi Thủ tướng phải đích thân “ra tay”?

Tại sao TBT Nguyễn Phú Trọng chưa đề cập đến BOT?

FB Nguyễn Ngọc Chu

4-12-2017

Ông Nguyễn Phú Trọng. Ảnh: internet

Khi cuộc kháng chiến chống BOT nổ ra tại cầu Bến Thủy ở quê hương Xô Viết Nghệ Tĩnh, ung nhọt của của lợi ích nhóm tại một trong những lãnh địa màu mỡ nhất đã bị bung vỡ, bộ mặt thật của lợi ích nhóm BOT tại Bộ GTVT bị lật tẩy không còn tấc vải che.

NHỮNG ĐIỀU RÚT RA TỪ BOT

Anh là ai? Kỳ cuối: Đối thoại trong trụ sở

FB Trịnh Kim Tiến

3-12-2017

Tiếp theo: Kỳ 1: Buổi trưa sau khi phiên tòa kết thúcKỳ 2: Trong các trụ sở

Đã đến lúc tôi cần kết thúc câu chuyện của mình để chuyển qua những vấn để quan trọng khác đang diễn ra trước mắt. Trạm hút máu BOT Cai Lậy sử dụng côn đồ và công an bắt giữ và ngang nhiên đe dọa các tài xế lái xe trả phí bằng tiền lẻ, tiền điện tiếp tục tăng mạnh để bù lỗ cho nhóm lợi ích… Rất nhiều việc bất công, phi nghĩa và khốn nạn đang diễn ra nhưng hầu hết ai cũng chọn cách im lặng cho bản thân mình, và chính tôi cũng thường xuyên như vậy.

Sau đây là kỳ cuối cùng của bài

Trách nhiệm Bộ Giao thông vận tải nhìn từ vụ BOT Cai Lậy

Mai Quốc Ấn

4-12-2017

Trạm thu phí BOT Cai Lậy. Ảnh: internet (ảnh 5).

Bộ Giao thông vận tải dám qua mặt Nhân dân lẫn qua mặt Chính phủ để triển khai BOT Cai Lậy!

Chính phủ đồng ý chủ trương triển khai BOT tuyến tránh Cai Lậy ở Tiền Giang (xem ảnh 2). Tôi vẫn khẳng định rằng BOT là một chủ trương đúng vì sử dụng mô hình BOT sẽ tạo thêm đường sá, nâng cao chất lượng giao thông, thúc đẩy kinh tế phát triển.