Mai Bá Kiếm
12-3-2025
Báo Dân Trí viết: “Để đưa máy bay Comac C909 (sản xuất tại Trung Quốc) vào khai thác tại Việt Nam, Cục Hàng không kiến nghị sửa đổi Nghị định số 92/2016/NĐCP và Thông tư 01/2011/TT-BGTVT theo hướng công nhận các tiêu chuẩn chứng nhận đủ điều kiện bay của Trung Quốc làm cơ sở cho nhập khẩu máy bay vào Việt Nam”.
Theo PGS.TS. Nguyễn Thiện Tống, dòng máy bay Comac C909 chưa được Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu (EASA) cấp chứng chỉ, thì rõ ràng Cục Hàng không Việt Nam rất liều mạng với hành khách.
Kể từ sau hai vụ tai nạn liên quan đến dòng máy bay 737 MAX của Boeing vào năm 2018 và 2019 khiến tổng cộng 346 người thiệt mạng, các cơ quan quản lý hàng không trên thế giới đã thắt chặt hơn việc giám sát các máy bay mới. Ngày 13/6/2024, FAA và EASA tuyên bố sẽ tăng cường hợp tác về chứng nhận máy bay mới sau cuộc họp chung kéo dài ba ngày tại Washington DC.
Bài báo cho biết, chỉ trong năm 2024, máy bay Comac C909 ghi nhận 509 vụ gián đoạn khai thác, gồm 131 chuyến bay bị hủy vì lý do kỹ thuật. Tỷ lệ gián đoạn khai thác do kỹ thuật là 3,77 trên 1000 chuyến; tỷ lệ hủy chuyến là 0,97 trên 1000 chuyến.
Các lỗi kỹ thuật điển hình liên quan đến hệ thống thắng (Brake System), hệ thống dẫn khí từ động cơ (Engine Bleed Air), hệ thống gia nhiệt của ống Pitot (Heating Faults of Pitot Static Probe).
Mà theo hiểu biết của tôi, “Brake system” có vấn đề thì máy bay sẽ đáp ra cỏ hoặc ra cuối phi đạo. “Engine Bleed Air” mà rò rỉ thì phi hành đoàn và hành khách bị xông hơi hơn trăm độ C. “Heating Faults of Pitot Static Probe” có vấn đề thì đồng hồ đo vận tốc máy bay sẽ tắt.
_______
Bài liên quan: Hai vấn đề lưu ý khi cho máy bay “made in China” được khai thác ở Việt Nam (DT). – Cục Hàng không đánh giá gì về máy bay C909 do Trung Quốc sản xuất? (). – Tạo điều kiện cho nhập khẩu máy bay do Trung Quốc sản xuất (PLO). – Sửa nghị định để khai thác máy bay COMAC của Trung Quốc tại Việt Nam (TT). – Máy bay ‘made in China’ đổi tên để dễ cạnh tranh (VNE).
NHÀ THƠ NHÂN DÂN: Nguyễn Minh Tâm
Khi đã hiểu cội nguồn lịch sử
Thì giàn khoan kia chẳng có bất ngờ đâu
Cái “Mười sáu chữ vàng” và “Bốn tốt”
Cửa miệng phun ra…
che hiểm độc ở trong đầu.
Khi đã hiểu cội nguồn lịch sử
Bản chất bá quyền trong giọt máu Trung Hoa
Nên chẳng bao giờ họ là bạn cả
Dù khi vui, cứ thoải mái hảo à…
Khi đã hiểu cội nguồn lịch sử
Lời cha ông còn vọng đến bây giờ
Dặn cháu con hãy tỉnh mình cảnh giác
Không được thả mình trong ngây thơ ngu ngơ…
Khi đã hiểu cội nguồn lịch sử
Sẽ thấy trong nụ cười có đủ cả nhu, cương
Cái bắt tay có gọi là hữu nghị
Cũng phải có khí phách hiên ngang của một kẻ can trường.
NGUỒN MẠNG.
Chúng nó một bộ phận không nhỏ cam tâm bán nước giết dân. C909 là cọp-dzê từ A 320 mua của Airbus 12 chiếc nhưng chỉ 11 chiếc bay 1 chiếc bị phát hiện rã xác ở Bắc Kinh và 2008 công ty Comac được thành lập. Báo chí Pháp vào cuộc và đã biết mười mươi là thế nhưng về ngoại giao thì chánh phủ Pháp chưa thừa nhận nhưng không phủ nhận sự thật đó.