Nguyễn Huy Cường
17-7-2025
Trước hết, xin dẫn lời từ báo chí: “Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho rằng, xe máy cũ nát, xả khói đen ảnh hưởng đến môi trường cả triệu người dân sinh sống. Không thể vì lợi ích của một số người mà ảnh hưởng lợi ích của cả triệu người dân Thủ đô“.
Tôi nhận tin này từ sáng hôm qua nhưng phải cẩn thận xem xét từng câu từng chữ và trực tiếp quan sát rất kỹ tại Hà Nội, kể cả lượng xe trong và ngoài Vành đai một rồi hôm nay mới lên tiếng.
Có điều cần nói như sau:
Thứ nhất, nhận định về “xe máy cũ nát” làm ảnh hưởng môi trường thì không sai. Ai cũng biết. Nhưng “xe máy cũ nát” ở đâu?
Trong văn cảnh tuyên bố của ông, chắc chắn là ở Hà Nội thì sai. Hà Nội có không nhiều hơn 1% xe máy cũ nát đến mức xả khói đen ra môi trường. Có cái nào họ cũng tống khứ đi rồi.
Các loại xe Liên Xô, Đức, Cộng hoà Séc xả khói um xùm đã biến mất hơn ba mươi năm rồi.
Hiện dân Hà Nội, nhất là quý cô, quý chị dùng toàn xe Nhật, Hàn Quốc đời mới, có chiếc bằng giá một cái ô tô hạng nhỏ, những chiếc xe máy của người dân Hà Nội còn là một phần diện mạo của họ, góp phần vào tư thế, thương hiệu, vẻ đẹp của họ.
Cho nên nếu vịn vào cái nhận xét trên đây để “ra” chính sách, để cấm đoán xe máy xăng, một là hơi ngô nghê, hai là có ý lẩn lượn để che đậy một mưu lược gì khác.
Trong tuyên bố của mình, ông Thanh nói sẽ huy động “Toàn hệ thống chính trị” vào cuộc để chống món “cũ nát” này thì hơi … dư lực lượng.
Nhà tôi có chiếc xe honda đời 1986 nhưng đến nay vẫn êm ru, để ngay trong nhà nổ máy garanti 10 phút, không có mùi xăng.
Gần nhà có trạm đăng kiểm ô tô, bữa nghe nói sẽ kiểm tra khí thải xe gắn máy tôi dẫn ra trạm, nhờ anh em (quen biết) trong trạm đo thử thì không vấn đề gì!
Một cậu thợ sửa xe gắn máy gần nhà, có hai chục năm tuổi nghề nói: Nếu chiếc xe cũ nào lọt khí, cần khắc phục, đến mực khí thải trong veo, an toàn, không mất quá triệu rưỡi bạc, khoảng hơn hai ngày lương thợ xây, không có gì mà phải ầm ỹ thế.
Giá này rẻ hơn việc huy động “toàn hệ thống chính trị” vào cuộc và thay thế dăm triệu chiếc xe còn dùng 20 năm nữa vẫn vô sự này!
______
Ảnh minh họa cho bài viết. Nguồn: Báo Tiền Phong và Người Lao Động
Thằng cu này được bác (anh mẹ) là ông Nguyễn Sinh Hùng đưa đi “tráng men” mấy chỗ rồi về đậu ở Thủ đô cứ tưởng rằng ai ai cũng nghĩ như người Nghệ.
Dân xứ nghệ là dân vứt đi, đi đến đâu báo đến đó.
Xin bàn góp : Ông Thanh không ngu ngơ , ngớ ngẩn khi nói như thế . Giọng lưỡi các quan nhớn như ông Thanh nó rất nắt néo , nươn nẹo.. . Trong nghệ thuật diễn ngôn chính trị, lúc cần thì biến cái lọ thành cái bình , cái nhỏ thành cái lớn và ngược lại .. Tùy theo mục đích cần đạt tới ” phương tiện biện minh cho mục đích ” . Ông ta thừa biết xe máy chạy xăng Hà Nội hiện toàn xe xịn, chỉ 1 số dân ngoại tỉnh đến chạy chợ , làm nghề lao động thủ công .. Để mê hoặc , kích động tâm lý dân chúng, ông ta nhấn mạnh ” xe tã rách, xịt khỏi mù mịt, đen ngòm đường phố ..” . Để phục vụ cho chủ đề chính ” bỏ xe xăng chạy bằng xe điện ” cho nó trong lành khí .. huyết . Rối đây tập đoàn Xe điện của Vượng Vin và xe máy điện của Trung của zỉn tha hồ bán chạy hơn tôm luộc ..
“Huy động “toàn hệ thống chính trị” là một cách nói kiểu “ăn theo” để chứng tỏ mình hiểu vấn đề rất “vĩ mô” .
Nhưng, khi nêu ra nguyên nhân khí thải thì chứng tỏ “tầm nhìn ngắn” nó mâu thuẩn với sự huy động …
Đao to búa lơn để tỏ ra mình cũng là một “đại nhân”.
Song, nêu nhận định vấn đề thì chứng tỏ mình ngược lại.
( Dường như, vị đại nhân nầy đã từng hô hào đặt lại cái loa phường ?! ).
Ngôn ngữ ngu ngơ, ngô nghê, ngớ ngẩn
Cho tớ được phép đóng góp 2 hào
– Trên phạm vi cả nước, nhứt là Hà Nội, trước đây có 1 số cá nhân đã có dũng khí nói lên tiếng nói của mình khởi xướng 1 phong trào Xanh, Sạch, Đáng Sống … cho cả nước, và cả Hà Nội . Trí thức, in particular, rất ngưỡng mộ họ . Nhưng chắc vì tội “cầm đèn chạy trước ô tô”, và 1 tội nữa nhà báo Nguyễn Thông đưa ra, là không phù hợp với đk Việt Nam, họ đã ít nhiều gặp nhiều khó khăn . Sự ủng hộ của trí thức hiện lên thành lip service, không hơn, nhưng được cái cũng chả kém . Có thể đây là cách Đảng & chánh quyền thể hiện sự rút kinh nghiệm & lắng nghe thông điệp Xanh của họ . Thế là rất khá, trước đây it took a tad longer. Nhưng bây giờ thì ô tô, hổng những đã sánh bước với đèn, còn mún tự mình là người cầm đèn, thậm chí biến đèn thành 1 ngọn đuốc xóa tan đêm đen của ô nhiễm, của phụ thuộc vào những nhiên liệu hóa thạch, phi-tái tạo …
Người Việt trong nước, nhất là trí thức, cần ủng hộ, thay vì học dân MAGA với Tổng thống Trump, ngu xuẩn nhứt nhì, đi ngược lại những cam kết khí hậu ở Paris năm nào
“Ngô nghê hay lẫn lộn?”
Thực thi chính sách nhớn của thủ tướng, cứ mạnh dạn “diễn”, sợ mẹ gì.
Ngớ ngẩn ngu ngơ ngày ngon nghẻ,
Lập lờ lươn lẹo lĩnh lương luôn.