BTV Tiếng Dân
9-7-2019
Sau kỳ họp 37, UBKTTƯ bắt đầu mạnh tay với vụ sai phạm bán rẻ vốn nhà nước ở cảng Quy Nhơn. Cơ quan này đề nghị Bộ Chính trị kỷ luật cựu Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh, báo Dân Việt đưa tin. Cơ quan “đốt lò” kết luận, trong thời gian giữ cương vị Phó Thủ tướng Chính phủ (từ tháng 8/2011 đến tháng 4/2016), ông Vũ Văn Ninh “có vi phạm, khuyết điểm trong việc quyết định chủ trương thực hiện cổ phần hóa, thoái vốn nhà nước tại các cảng Quy Nhơn, Quảng Ninh trái với kết luận của Bộ Chính trị”.
Không chỉ thế, lúc còn làm Bộ trưởng Bộ Tài chính, kiêm Chủ tịch HĐQL Bảo hiểm xã hội VN, ông Ninh đã “thiếu trách nhiệm trong lãnh đạo, chỉ đạo, kiểm tra, giám sát, để xảy ra vụ việc gây thiệt hại lớn tiền của Nhà nước”, là vụ án Bảo hiểm xã hội VN cho Công ty Cho thuê tài chính II (ALC II) vay tiền.
Vụ cảng Quy Nhơn bị bán rẻ cho tư nhân, được xem là một trong những sai phạm kinh tế nghiêm trọng nhất thời “đồng chí X” còn làm Thủ tướng VN. Vụ sai phạm này bắt đầu bị báo chí “lề đảng” đưa ra mổ xẻ từ đầu tháng 9/2018. Lúc đó, báo Thanh Niên đã có loạt bài về thương vụ bán cảng Quy Nhơn với giá ‘bèo’ – Kỳ 1: Ai bán cảng? — Kỳ 2: Định giá … ‘đúng quy trình’ — Kỳ 3: Làm theo chỉ đạo?
Trong bài thứ 3 của loạt bài nói trên, có đoạn: “Phó thủ tướng Vũ Văn Ninh ký công văn số 747/TTg-ĐMDN về việc chấp thuận phương án cho phép Vinalines chỉ còn nắm giữ 49% vốn điều lệ tại cảng Quy Nhơn. Công văn này căn cứ trên đề nghị của Bộ GTVT (văn bản số 2900 ngày 4.4.2013) và ý kiến Bộ Tài chính (văn bản 4991 ngày 23.4.2013)”.
Ngày 4/9/2018, báo Tuổi Trẻ đặt câu hỏi: Ai đã bán rẻ cảng Quy Nhơn? Đó là một trong các bài báo sớm nhất trên báo “lề đảng”, nhấn mạnh vai trò của ông Vũ Văn Ninh trong vụ bán rẻ vốn nhà nước ở cảng Quy Nhơn, thậm chí còn nói về một nhân vật cấp cao hơn. Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định lúc đó là “ông Lê Hữu Lộc ký văn bản gửi bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị bộ sớm có văn bản báo cáo Thủ tướng cho phép Công ty CP Cảng Quy Nhơn được bán hết vốn nhà nước đang nắm giữ tại công ty này”.
Ngày 21/11/2018, báo Người Lao Động đặt câu hỏi: Cảng Quy Nhơn được bán rẻ như thế nào? Bài báo cho biết, cảng Quy Nhơn là một trong các cảng có quy mô lớn nhất nước, với hệ thống kho rộng 20.960m2 kho, bãi chứa container rộng 48.000 m2. Tuy nhiên, Công ty CP Cảng Quy Nhơn đã bị định giá thấp, bán “rẻ như cho” với mức giá khoảng 404 tỉ đồng.
Hơn nữa, “nhiều tài sản, thiết bị của QNP được định giá thấp hơn nhiều so với giá trị thực tế. Điển hình như hàng chục cần cẩu, xe cẩu, xe nâng, tàu lai chuyên dụng trị giá hàng trăm tỉ đồng nhưng chỉ được định giá… hơn 1,9 tỉ đồng”.
Liên quan đến vụ sai phạm trong thương vụ bán rẻ vốn nhà nước ở cảng Quy Nhơn, UBKT Trung ương còn kỷ luật cựu Phó Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ và Thứ trưởng Bộ GTVT, theo trang Bảo Vệ Pháp Luật. Tại kỳ họp thứ 37, UBKT Trung ương quyết định kỷ luật cảnh cáo các ông Nguyễn Văn Công, Thứ trưởng Bộ GTVT; Phạm Viết Muôn, cựu Phó Chủ nhiệm VPCP và Trần Ngọc Thành, cựu Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam.
UBKTTƯ còn kỷ luật khiển trách hai Thứ trưởng Bộ GTVT là Nguyễn Ngọc Đông và Nguyễn Nhật, cùng ông Nguyễn Ngọc Huệ, cựu Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Hàng hải VN. Ủy ban còn đề nghị Ban Bí thư xem xét, thi hành kỷ luật Ban cán sự đảng Bộ GTVT nhiệm kỳ 2011 – 2016 và kỷ luật ông Nguyễn Hồng Trường, cựu Thứ trưởng Bộ GTVT.
_____
Mời đọc thêm: Ủy ban Kiểm tra Trung ương đề nghị kỷ luật hàng loạt lãnh đạo Bộ GTVT (Infonet). – Đề nghị Bộ Chính trị thi hành kỷ luật nguyên Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh (VNN). – Ông Vũ Văn Ninh: Từ Huân chương hạng Nhất đến kỷ luật (BBC). – Kỷ luật nhiều Thứ trưởng do vi phạm về cổ phần hóa DN ngành GTVT (ĐĐK).
Mời đọc lại: Bình Định tha thiết muốn cảng Quy Nhơn là cảng của Nhà nước (TT). – Cận cảnh cảng Quy Nhơn bị bán cổ phần với giá ‘rẻ như cho’ (TP). – Cảng Quy Nhơn hậu thu hồi ra sao? (ĐV).
