19-10-2021
Tôi sống ở Nhật 7 năm và cũng phải mất 2 – 3 năm đầu mới thấm thía và quen với việc vứt rác ở Nhật.
Nước Nhật có không khí trong lành, ngoài đường không một mẩu rác. Người Nhật giữ cho mình bầu không khí trong lành và môi trường sạch sẽ bởi vì họ quản lý rác rất tốt. Ngoài ý thức tuyệt vời của người Nhật được dạy từ khi bắt đầu học mầm non thì việc quản lý rác bằng chính sách và chế tài là điều quan trọng. Triết lý đó chỉ đơn giản thế này: RÁC CỦA AI THÌ NGƯỜI ĐÓ PHẢI TRẢ TIỀN CHO VIỆC XỬ LÝ NÓ.
Ở Nhật có bán 4 -5 loại túi đựng rác khác nhau để người dân tự phân loại và cho vào các túi nilon rác khác nhau (Hình 4 – hình này còn thiếu túi clear đựng chai nhựa tái chế).
Tùy loại túi mà có thể đựng rác có khả năng tái chế, rác có thể tự phân hủy, rác có thể đốt,… Các túi rác này không miễn phí hoặc không rẻ và mỗi loại túi lại có giá khác nhau tùy chủng loại hoặc kích cỡ. Có loại chỉ 100 Yên 5 túi nhưng có loại 200 yên chỉ mua được một túi (100 yên = 20.000VND). Đa số các siêu thị ở Nhật không phát miễn phí túi nilon nên ai đi siêu thị quên mang túi thì phải mua túi mà đựng. Việc đánh thẳng vào hầu bao của những người khách hàng cần kiệm như người Nhật khiến đa số người Nhật tự mang giỏ đi siêu thị. Trừ khi cấp kíp lắm mới phải mua thêm túi.
Hồi mới sang Nhật, có lần tôi rủ anh em về nhà nhậu nhẹt và gom mọi thứ rác từ vỏ lon, rau thừa,… vào chung một túi clear và đem ra chỗ bỏ rác để cho xe rác gom. Sáng hôm sau dậy muộn nghe tiếng gõ cửa mắt nhắm mắt mở ra mở cửa thì thấy ông chủ nhà xách túi rác của mình để ngay ở cửa. Hết hồn! Đấy! Vứt rác không chỉ là việc bỏ đúng chỗ mà còn phải đúng chủng loại và đúng ngày. Và tất nhiên ai xả nhiều thì trả nhiều tiền theo túi rác.
Với những loại rác ngoại cỡ như bàn, ghế, tivi, lò vi sóng cũ,… thì mới đau tiền. Thường những loại rác này dù còn mới hay cũ, dùng được hay không thì khi muốn vứt phải gọi điện cho nhà chức trách đến đo đạc và dán tem vứt rác. Nhà chức trách sẽ đến nhà bạn và cúi gập đầu chào lễ phép trước khi đo đạc đồ bạn cần vứt. Đến lúc dán tem thì thôi rồi xót xa. Cứ mỗi tem là 400 yên. Một cái ghế câu cá bé tẹo được dán một tem 400 yên, một cái đệm đơn mỏng dính dán 4 tem, một cái bàn nhỏ dán 5 tem (vị chi là 2.000 yên tương đương 400.000VND để vứt một cái bàn). Vứt tivi và lò vi sóng thì khỏi nói. Đắt đến mức anh em VN mình chỉ còn nước chở xe đạp đến khu vứt rác Sinh Viên để ai đi qua cần lấy về dùng – nhưng thực chất đó là quá trình tẩu tán rác.
Giờ thì bàn đến vụ 37 cái toa tàu cũ có tuổi đời 40 năm (Ảnh 1 và 2). Nhật Bản tham gia ký kết hiệp định Paris về Biến đổi khí hậu và cam kết đến năm 2050 sẽ đưa số phát thải khí nhà kính về Zero. Muốn làm vậy họ có nhiều giải pháp đồng loạt trong đó ngành đường sắt cam kết chuyển đổi sang sử dụng năng lượng tái tạo có nguồn gốc là điện gió và năng lượng mặt trời (Ảnh 3). Để làm việc này họ phải loại thải toàn bộ đầu máy và toa xe có gắn động cơ loại cũ đốt dầu và gaz. (Loại toa xe định tặng Đường sắt VN là toa xe có động cơ).
Theo luật môi trường của Nhật Bản thì mọi thứ sau khi không dùng nữa sẽ được xem là rác và công ty chủ sở hữu phải trả tiền cho đơn vị xử lý nó. Ở Nhật không có nghề ve chai (ngoại trừ các chợ đồ cũ bán đồ còn dùng được) vì vậy chủ sở hữu phải trả tiền cho bên nào đó nhận xử lý số rác toa tàu kia. Mà cứ chiếu theo luật để làm thì nhà chức trách sẽ cử người đến cúi gập đầu chào, rồi đo, rồi cân và dán tem vứt rác. Nếu là rác có dính đến động cơ và dầu thì giá sẽ ngất người. Úi giời ơi dán xong tem thì chủ sở hữu ngất luôn với số tiền phải trả. Bởi thế họ mới phải tìm đến nước khác để cho đi. Nói thật là vụ cho đi này vừa được tiếng ơn huệ vừa tẩu tán cả trăm ngàn tấn rác nhẹ tâng. JR East không chỉ tìm đến VN mà họ còn đem cho cả Thái Lan, Indo và Philippines từ 2009.
Về chất lượng vỏ tàu thì tôi tin là loại toa tàu này có dùng thêm vài chục năm nữa vẫn chưa rỉ sét vì chất lượng thép của Nhật rất tốt. Tuổi thọ có khi cao hơn mấy cái vỏ đang treo trên trời ở Cát Linh – Hà Đông.
Nhưng nếu bàn về thương vụ 0 đồng này thì JR East lời to vì vứt đi được cả mấy trăm ngàn tấn rác. Còn về khía cạnh môi trường thì rất xấu mặt. Việt Nam cũng tham gia cam kết giảm phát thải khí nhà kính 9% vào năm 2030. Nhập công nghệ cũ về đốt dầu thì lộ bài hết.
TRÍCH BÀI CHỦ
Về chất lượng vỏ tàu thì tôi tin là loại toa tàu này có dùng thêm vài chục năm nữa vẫn chưa rỉ sét vì chất lượng thép của Nhật rất tốt. Tuổi thọ có khi cao hơn mấy cái vỏ đang treo trên trời ở Cát Linh – Hà Đông.
HẾT TRÍCH BÀI CHỦ
HƠN 10 NĂM đường tầu CHẬM tốc Cát Linh – Hà Đông VẪN BẦY NHẦY tiền thuế Dân thì mất TẬT mang tầu CAO T….ỐC đắp chiếu NẰM Ụ ngủ mê man GIỮA HÀ L..ỘI
Tại sao bọn chóp bu HÀ L..ỘI không kiến TRUNG C..UỐC ra WTO cơ quan thương mại quốc tê vì TÀU là thành viên vào năm 2001 và Việt Nam CŨNG LÀ thành viên để cho CẢ THẾ GIỚI thấy bộ mặt LÀM ĂN LỪA DỐI lật lọng
NHƯ Phi Luật Tân đã kiện TÀU ra TOÀ ÁN QUỐC TẾ và Toà án này ĐÃ PHÁN QUYẾT Philippine thắng kiện về Vùng biển Tàu cộng xâm lấn
Việt Nam lên tiếng việc Trung Quốc hỗ trợ Campuchia nâng cấp căn cứ quân sự
Minh Khôi | 10/06/2021
https://soha.vn/viet-nam-len-tieng-viec-trung-quoc-ho-tro-campuchia-nang-cap-can-cu-quan-su-20210610155957873.htm
BẤM VÀO liên kết TRÊN ĐỌC TIẾP CHI TIẾT TỪ BÁO TRONG NƯỚC và cố vắt ÓC SUY LUẠN động não thì thấy ngay TÀU CỘNG đã và đang CHUẨN BỊ đánh chiếm Việt Nam và ngoài BIỂN ĐÔNG chúng cũng đang dàn trận
Việt Nam lên tiếng việc Trung Quốc hỗ trợ Campuchia nâng cấp căn cứ quân sự
Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam Lê Thị Thu Hằng. Ảnh: Bộ Ngoại giao.
Việt Nam mong muốn quan hệ Trung Quốc – Campuchia đóng góp tích cực vào hòa bình, an ninh ổn định và thịnh vượng của khu vực, Người Phát ngôn Bộ Ngoại giao cho hay.
ĐỂ TÀU có thể CHUYỂN QUÂN thần tốc bằng đường biển sang CAO MIÊN CAMPUCHIA đánh thốc vào XƯƠNG SƯỜN XƯƠNG SỐNG Việt Nam SẮP TỚI cùng với bọn HUNSEN nuôi ong tay áo GIỜ ĐÂY thằng SIÊU VI TRUNG QUỐC Hunsen NÀY ĐÃ THEO TÀU như bọn POLPOT Khmer Đỏ cha ông chúng đã ĐÁNH PHÁ VIỆT NAM từ 1975 đến 1979 và CHÍNH CHÚNG diệt chủng Dân Miên GẦN NỬA DÂN SỐ !!!
Mỹ kêu gọi Campuchia ‘minh bạch hơn hoạt động của Trung Quốc ở quân cảng Ream’
Bình Giang | 14/10/2021
https://soha.vn/my-keu-goi-campuchia-minh-bach-hon-hoat-dong-cua-trung-quoc-o-quan-cang-ream-2021101410444298.htm
BẤM VÀO liên kết TRÊN ĐỌC TIẾP CHI TIẾT TỪ BÁO TRONG NƯỚC và cố vắt ÓC SUY LUẠN động não thì thấy ngay TÀU CỘNG đã và đang CHUẨN BỊ đánh chiếm Việt Nam và ngoài BIỂN ĐÔNG chúng cũng đang dàn trận
Mỹ kêu gọi Campuchia ‘minh bạch hơn hoạt động của Trung Quốc ở quân cảng Ream’
Mỹ nói rằng Campuchia “thiếu minh bạch” về các hoạt động xây dựng của Trung Quốc tại căn cứ hải quân lớn nhất của quốc gia này, đồng thời thúc giục Chính phủ Campuchia công bố đầy đủ cho người dân biết sự tham gia về quân sự của Trung Quốc.
HƠN 10 NĂM đường tầu CHẬM tốc Cát Linh – Hà Đông VẪN BẦY NHẦY tiền thuế Dân thì mất TẬT mang tầu CAO T….ỐC đắp chiếu NẰM Ụ ngủ mê man GIỮA HÀ L..ỘI
Tại sao bọn chóp bu HÀ L..ỘI không kiến TRUNG C..UỐC ra WTO cơ quan thương mại quốc tê vì TÀU là thành viên vào năm 2001 và Việt Nam CŨNG LÀ thành viên để cho CẢ THẾ GIỚI thấy bộ mặt LÀM ĂN LỪA DỐI lật lọng
NHƯ Phi Luật Tân đã kiện TÀU ra TOÀ ÁN QUỐC TẾ và Toà án này ĐÃ PHÁN QUYẾT Philippine thắng kiện về Vùng biển Tàu cộng xâm lấn
CÒN BÊN Lào CHÚNG LÀM ĐÀNG HOÀNG hoành tráng NHƯNG THỰC TÌNH Tàu Khựa cũng chẳng thương gì DÂN LÀO vì tiền xây dựng LÀO phải trả góp NẾU KHÔNG TRẢ NỔI chúng buộc LÀO phải cho TÀU thuê đất 99 NĂM như TÍCH LAN Sri Lanka PHẢI NHƯỜNG CẢNG Quân sự chiến lược CHO TÀU CHỆT vì vỡ nợ KHI MƯỢN TIỀN Tàu cộng XÂY DỰNG Cảng quân sự này
CÒN dự án tàu cao tốc Trung Quốc xây cho Lào: Chỉ mất 5 năm hoàn thành, tàu vừa bàn giao “đỉnh của đỉnh” ĐỂ TÀU có thể CHUYỂN QUÂN sang LÀO đánh thốc vào XƯƠNG SƯỜN XƯƠNG SỐNG Việt Nam SẮP TỚI cùng với bọn HUNSEN nuôi ong tay áo GIỜ ĐÂY thằng SIÊU VI TRUNG QUỐC Hunsen NÀY ĐÃ THEO TÀU như bọn POLPOT Khmer Đỏ cha ông chúng đã ĐÁNH PHÁ VIỆT NAM từ 1975 đến 1979 và CHÍNH CHÚNG diệt chủng Dân Miên GẦN NỬA DÂN SỐ !!!
Dự án tàu cao tốc Trung Quốc xây cho Lào: Chỉ mất 5 năm hoàn thành, tàu vừa bàn giao “đỉnh của đỉnh”
Tất Đạt | 18/10/2021
https://soha.vn/du-an-tau-cao-toc-trung-quoc-xay-cho-lao-chi-mat-5-nam-hoan-thanh-tau-vua-ban-giao-dinh-cua-dinh-20211018082103761.htm
BẤM VÀO liên kết TRÊN ĐỌC TIẾP CHI TIẾT TỪ BÁO TRONG NƯỚC và cố vắt ÓC SUY LUẠN động não thì thấy ngay TÀU CỘNG đã và đang CHUẨN BỊ đánh chiếm Việt Nam và ngoài BIỂN ĐÔNG chúng cũng đang dàn trận
Dự án tàu cao tốc Trung Quốc xây cho Lào: Chỉ mất 5 năm hoàn thành, tàu vừa bàn giao “đỉnh của đỉnh”
Ảnh: Tân Hoa Xã
Tàu Lane Xang (Triệu Voi) đã đi qua đường biên giới Trung Quốc-Lào trong một đường hầm vào ngày 15/10.
http://universite-digitale1.com/wp-content/uploads/2018/05/MeVietNam.jpg
TRIỆU LƯƠNG DÂN VIỆT
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông : Công nghệ Tuyệt chủng Tàu phù ‘trơ gan cùng tuế nguyệt’
***************************
Bán hàng giả nhái thương lái Tàu cộng
Lấy tiền thật bằng đô la : thật hay không ?
Lỗi tại Tể tướng X cùng Xúc Phân Xuân Phúc
Hai thằng hề đem bắn vứt xác Biển Đông
Tống cổ tên chệt Hùng Ba khỏi Hà Nội
Đối tác đúng loại cháu Tần Cối + Mao Trạch Đông
Báng đồ dỏm cóp sao lấy đô la Mỹ :
Chẳng thèm Hồ tệ mặt bOác như cái mông hồng !
Chưa hết Tàu ô còn đội giá đến chóng mặt :
Hơn gấp đôi nay đến Mười tám ngàn tỉ đồng !
Bọn vịt gian vô loại bưng bô bưng ống nhổ
Cúi đầu quỳ gối lũ bán Nước tâng công
Thương quá hàng vạn Đôi tình nhân giữa Lòng Hà Nội :
L..ội bộ Chàng từ Cát Linh về thăm Nàng tận Hà Đông !
Đến hẹn lại lên còn phải leo thang cỗ nhà trọ cọt kẹt :
Trèo lên gác xếp Chim c..u mệt chẳng thèm xổng lồn..g !
https://baotiengdan.com/wp-content/uploads/2021/09/1-8.png
Chân dung ba nữ y tá “phục vụ ông Hồ”.
Từ trái sang: Đặng Thị Ngọc Lan, Nông Thị Xuân và Trần Thị Hiền. Nguồn: Nông Văn Tiềm
https://baotiengdan.com/2021/09/13/bi-mat-cuoc-doi-cua-nguyen-tat-trung-con-trai-ong-ho-chi-minh/
Bí mật cuộc đời của Nguyễn Tất Trung, con trai ông Hồ Chí Minh
13/09/2021
Nông Văn Tiềm
Chẳng bì với thằng bOác sĩ ‘cưỡi’ 3 nữ ý tá 1 lúc :
Đến nhà sàn đu đưa cọt kẹt giữa bão dục tình nồng !
Đàn cá đỏ dưới ao bOác cũng hoảng hốt lặn mất
Giờ ngoài kia tầu cao tốc Tàu nhìn thật chán không !
Toa tầu công nghệ tuyệt chủng vẫn đắp chiếu nằm ụ
Cơn ác mộng của hàng triệu Người Hà Nội phải đèo bồng
Thương quá hàng vạn Đôi tình nhân giữa Trái tim Hà Nội :
L..ội bộ Chàng từ Cát Linh về thăm Nàng tận Hà Đông !
Đến hẹn lại lên còn phải leo thang cỗ nhà trọ cọt kẹt :
Trèo lên gác xếp Chim c..u chẳng thèm xổng lồn..g !
Cũng chỉ tại di thể thương lái Tàu máu Tần Cối + Tào Tháo
ĐAN MẠCH tổ cha con cháu Trụ vương + Mao Trạch Đông
http://universite-digitale1.com/wp-content/uploads/2018/05/MeVietNam.jpg
TRIỆU LƯƠNG DÂN VIỆT
Dự án đường sắt Cát Linh-Hà Đông đã quá nhiều lần lỡ hẹn
Trên thực tế, nếu bên Tổng thầu EPC hợp tác hoàn toàn với phía chủ đầu tư Việt Nam, hệ thống đường sắt Cát Linh – Hà Đông vẫn không thể đưa vào hoạt động được, vì không ai dám đặt bút phê duyệt hoàn tất dự án có quá nhiều sai sót từ kỹ thuật cho đến tài chính này.
Làm tăng tổng mức đầu tư dự án thêm hơn 9,231 tỷ đồng (từ hơn 8,769 tỷ đồng ban đầu lên hơn 18,001 tỷ đồng).
Cho đến nay, vẫn chưa ai chịu trách nhiệm về sự chậm trễ của dự án, đội vốn thi công lên đến hơn 100%. Bộ GTVT vẫn giải thích quanh co, phủi trách nhiệm cho những vị bộ trưởng tiền nhiệm, kể cả trách nhiệm của người đứng đầu chính phủ cả hai thời kỳ: Ông Nguyễn Tấn Dũng, và Nguyễn Xuân Phúc
Trả Lời
Tụi nó vừa nhận rác vừa được Tiền, moi trong ngân sách, một lũ người chỉ biết có Tiền cho nên đề nghị mua Tàu phế thải mà thật ra tụi Nhật nó cho không chỉ trả tiền vận chuyển./