Rối như tiền đồ chị Dậu

  •  
  •  
  •  
  •  

Đào Tuấn

1-10-2019

Tuyến đường sắt đô thị số 2 Paris cũng đã lại đội vốn khủng rồi các anh các chị ạ. Từ 19.555 tỉ đồng lên 35.678 tỉ đồng. Đội vốn ngay cả khi chưa động đậy… Và Chính phủ không còn cách nào khác là phải gật, kiểu gật cho metro ở Sing, dù biết nó láo, nó sai.

Vậy là cả 3 tuyến ở Paris, 2 metro ở Sing đều đội vốn. Đều trở thành những quan tài treo cao. Đều chưa biết bao giờ cho đến tháng mười.

Đôi khi nghĩ hạ tầng giao thông ở ta nó rối như tiền đồ chị Dậu vậy. Đường sắt đô thị thì chậm tiến độ cả chục năm, đội vốn 200-300-400%.

Đường sắt cao tốc thì gấp 4 lần đường bộ chỉ để “đánh thức nàng tiên đang ngủ”, chỉ để “trẻ con đi học bà mẹ đi chợ”.

Đường bộ thì vừa lo Tàu, vừa tính ăn chia, vừa như bản đồ máu BOT thành BÓP. Còn đường không, năng lực điều hành không liu chỉ cỡ 44 chuyến bay mỗi giờ, sân bay nhõn mấy cái, quá tải từ trên giời tắc xuống dưới đất, vậy mà tham lam vô độ, nhắm mắt cấp phép, cấp la liệt, cấp vô tội vạ. Đại ý cấp cứ cấp, xèng cứ thu, chúng mày delay, chúng mày chen nhau, giẫm đạp nhau, rút dao đâm nhau chết cụ chúng mài đi. Nghĩ nó chán.

Nghĩ kịch bản mấy năm sau mà vãi linh hồn. Cả nước từ 2025 sẽ có 277 chiếc máy bay hiện tại cộng thêm gần 200 chiếc nữa. Trong khi ở Tân Sơn Nhất gân golf vẫn trong sân bay. Trong khi Long Thành còn đang không biết lấy tiền đâu ra xây. Trong khi Nội Bài tắc luôn ngay từ bãi gửi xe. Trong khi Đà Nẵng vừa cơi xong lập tức quá tải.

Các anh các chị sẽ chửi con cá (tra), nhưng không phải thế đâu. Lỗi là ở cái tư duy con vịt kìa. Quanh đi “thế giới 7 tỉ mỗi người kg tôm”, quanh lại mỗi người con vịt. Chính những cái tư duy quản lý kiểu thế cho nên hạ tầng giao thông y như là chia xôi đám giỗ vậy.

Sân bay Tân Sơn Nhất có công suất thiết kế 25 triệu khách/năm nhưng năm 2018 đã quá tải với 38,5 triệu lượt khách. Quá tải, trong tình trạng diện tích chỉ còn 1/4-1/5 so với trước đây. Vậy là sân golf chứ đâu phải sân bay. Vậy là Tân Sơn Bét chứ Nhất gì. Vậy mà chưa thấy cụ Tổng di lò xuống đây là sao?!

Bình Luận từ Facebook

1 BÌNH LUẬN

  1. Nếu sân bay Tân Sơn Nhất không bị chiếm đất đai tùy tiện (do giao cho Quốc phòng và Quốc phòng chia cho sỹ quan …) thì tình hình đã không căng thẳng về sân bay như hiện nay ở Thành phố Hồ Chí Minh. Và nếu số đất đai chiếm đó không phải do Quốc phòng hay 1 cơ quan quyền lực chia, mà do dân nhảy dù tự xây dựng thì tôi tin rằng nó sẽ bị cưỡng chế như ở Lộc Hưng. Tuy vậy Hiến pháp đã nói sao nhỉ: Mọi người dân đều bình đẳng trước pháp luật – và như thế nếu cưỡng chế dân như đã làm ở vườn rau Lộc Hưng thì có đúng là phải cưỡng chế đất đai vi phạm chiếm dụng của sân bay Tân Sơn Nhất không!

BÌNH LUẬN

Xin bình luận ở đây
Xin nhập tên của bạn ở đây