17-1-2025
Mình có thử xem lại luật thành văn liên quan đến việc vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên thì thấy có vài vấn đề thú vị. Việc vượt đèn đỏ là một hành vi có “dấu hiệu” vi phạm luật giao thông và về nguyên tắc là phải bị phạt, trừ các trường hợp có thể biện hộ được. Có hai cách biện hộ cho hành vi này, đó là việc vượt đèn đỏ là (1) thực hiện một nghĩa vụ pháp lý (do cảnh sát giao thông hiệu lệnh, hoặc do luật quy định), hoặc (2) do tình thế cấp thiết miễn trừ trách nhiệm của họ. Mình thử phân tích luật thành văn về hai vấn đề này:
– Thứ nhất, về mặt nghĩa vụ nhường đường: ngôn ngữ trong luật về việc “nhường đường cho xe ưu tiên” đã có sự thay đổi, theo hướng thu hẹp hơn các hành vi nhường đường. Luật Giao Thông Đường Bộ năm 2008 quy định “Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên“.
Trong khi đó, Luật Trật Tự, An Toàn Giao Thông Đường Bộ năm 2024 lại quy định: “Khi có tín hiệu của xe ưu tiên, người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ, đi sát lề đường bên phải hoặc dừng lại để nhường đường, trạm thu phí phải ưu tiên cho xe ưu tiên qua trạm trong mọi tình huống, không được gây cản trở“.
Nhìn nhanh thì thấy giống nhau nhưng nếu để ý thì thấy rằng, Luật năm 2008 quy định ba nghĩa vụ được coi là “nhường đường”, đó là “giảm tốc độ”, “tránh”, “dừng lại sát lề đường bên phải”. Trong khi đó, Luật 2024 lại quy định các nghĩa vụ là “giảm tốc độ”, “đi sát lề đường”, “dừng lại”. Nghĩa vụ “tránh” đã không còn xuất hiện trong Luât 2024.
Nói cách khác, xe ưu tiên ra tín hiệu yêu cầu các xe khác thực hiện nghĩa vụ nhường đường, bao gồm “giảm tốc độ”, “đi sát lề đường bên phải”, hoặc “nhường đường” để không gây cản trở. Vậy rất khó có thể nói hành vi “vượt đèn đỏ” rơi vào loại hành vi mang tính nghĩa vụ nào trong Luật 2024.
– Thứ hai, về tình thế miễn trừ trách nhiệm: Có vẻ cơ sở duy nhất để bảo vệ các tài xế vượt đèn đỏ để xe ưu tiên chạy được không phải là để họ thực hiện nghĩa vụ nhường đường, mà là “tình thế cấp thiết” như giải thích của Cục CSGT. Mình nghĩ, biện luận như vậy là không sai, nhưng cần lưu ý rằng “tình thế cấp thiết” là một quy định mang tính “situational” (tình huống).
Theo đó, “Tình thế cấp thiết” được định nghĩa theo Luật Xử Lý Vi Phạm Hành Chính là “tình thế của cá nhân, tổ chức vì muốn tránh một nguy cơ đang thực tế đe dọa lợi ích của Nhà nước, của tổ chức, quyền, lợi ích chính đáng của mình hoặc của người khác mà không còn cách nào khác là phải gây một thiệt hại nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa“.
Đây là một biện hộ pháp lý điển hình và hiệu lực của biện hộ này tùy thuộc vào ngoại cảnh cụ thể, chứ không có tính chuẩn tắc áp dụng cho mọi trường hợp. Nói cách khác, không phải cứ vượt đèn đỏ để nhường đường cho xe ưu tiên đều là “tình thế cấp thiết”, mà phải bảo đảm rằng việc vượt đèn đỏ là “không còn cách nào khác”, và là “thiệt hại nhỏ hơn” là thiệt hại của việc cản đường xe ưu tiên.
Chưa kể đến việc mặc định rằng “vi phạm luật giao thông” là một thiệt hại nhỏ hơn việc “cản đường xe ưu tiên” không phải lúc nào cũng đúng (vì, ví dụ, việc vi phạm luật giao thông gây ra tai nạn giao thông, hay kẹt xe thì nó không thể xem là thiệt hại nhỏ hơn được), thì việc gây thiệt hại trong tình thế cấp thiết không phải là một nghĩa vụ pháp lý, mà chỉ là một biện hộ pháp lý.
Nói cách khác, nếu vượt đèn đỏ để nhường đường bị xem là vi phạm, thì tài xế có quyền biện luận bằng tình thế cấp thiết. Nhưng nếu họ không vượt thì sao? Thì biện luận về tình thế cấp thiết là không cần đến. Lúc này, cái duy nhất yêu cầu tài xế nhường đường lại chính là nghĩa vụ nhường đường vốn bị thu hẹp về câu chữ như đã phân tích ở trên.
Tất nhiên, đây chỉ là phân tích của mình cho một tình huống pháp lý và chính sách thú vị. Nhưng có lẽ phần nào mình hiểu vì sao tài xế đã chọn không nhường đường. Khi thực hiện một hành vi có dấu hiệu vi phạm, chỉ có hai cách để bảo vệ một cá nhân, đó là họ cho rằng làm vậy vì họ có nghĩa vụ pháp lý, hoặc làm vậy vì tình thế cấp thiết. Muốn tài xế nhường đường, có lẽ phải quy định lại các hành vi được xem là nghĩa vụ nhường đường, chứ còn sử dụng “tình thế cấp thiết” hay những lời trấn an của Cục CSGT thì mình e là chưa đủ.
Ngoài ra, mình còn thấy vấn đề này có thể phân tích theo góc nhìn của chính sách công về sự lựa chọn và thiết kế sự lựa chọn. Tuy nhiên, với việc VTV hai hôm liên tục lên tin phản bác các hành vi “chống lại nghị định 168” thì mình thấy lựa chọn hợp lý nhất là… thôi.
TRÍCH
Theo đó, “Tình thế cấp thiết” được định nghĩa theo Luật Xử Lý Vi Phạm Hành Chính là “tình thế của cá nhân, tổ chức vì muốn tránh một nguy cơ đang thực tế đe dọa lợi ích của Nhà nước, của tổ chức, quyền, lợi ích chính đáng của mình hoặc của người khác mà không còn cách nào khác là phải gây một thiệt hại nhỏ hơn thiệt hại cần ngăn ngừa“.
HẾT TRÍCH
Tôi quý trọng hàng triệu Đồng bào lao động nhọc nhằn này NHƯNG NẾU hàng triệu LOA RỈ phường khóm THAY VÌ chỉ trích BỌN PHẢN ĐỘNG khuyên dạy Dân ta TÔN TRỌNG PHÁP LUẬT tự do trong TÔN TRỌNG Tự do cao quý của Người khác xung quanh TÔN TRỌNG PHÁP LUẬT giao thông ĐỂ KHỎI nghẽn kẹt xe hơi MẤT THỜI GIAN ô nhiễm do khói xe HẠI SỨC KHỎE Toàn Dân tốn tiền THUÊ DÂN Bệnh viện CÔNG hay TƯ của những nhà giàu …
THEO TÔI Dân Việt MUỐN TIẾN BỘ cần KỶ LUẬT… Tự do là TỰ DO tôn trọng LUẬT PHÁP tôn trọng QUYỀN LỢI TỐI THƯỢNG của TỔ QUỐC và ĐẤT NƯỚC … Chính ra quý vị cứ NGUYỀN RỦA Luật 168 đôi khi không KHÁCH QUAN khi xe chạy BỪA BÃI vô luật pháp KHÔNG TÔN TRỌNG đèn XANH ĐỎ VÀNG … thì có khác nào kẹt xe giao thông ĐÁNH D..ẮM không xong cũng ĐỔ TỘI cho Vịt cộng …
Có thể có lý khi bọn CÔN AN lạm dụng để kiếm chác NHƯNG TRƯỚC TIÊN phải học tập DÂN NHẬT BẢN và NAM HÀN tôn trọng PHÁP LUẬT nhất là PHÁP LUẬT ĐÓ giải quyết NẠN GIAO THÔNG nếu mà cứ NHÂN DANH thứ “tự do” RẺ TIỀN không tôn trọng TỰ DO của Người khác nhất là ĐỒNG BÀO và CỘNG ĐỒNG DÂN TỘC MÌNH vì quyền lợi TỐI THƯỢNG của ĐẤT NƯỚC DÂN TỘC và TỔ QUỐC thì chỉ là BỌN yêu “TỰ DO” theo quyền lợi của chúng CÒN TỆ HƠN thằng CHỦ TIỆM BÁN NƯỚC nguyễn xuân fuc*k !!!!
https://baotiengdan.com/wp-content/uploads/2025/01/1-38.jpeg
CHÍNH BỌN trên đã vạch cho HÀ L..ỘI và SÀI GÒN vào tròng TỀ CỘNG nào nhập cảng nhập khẩu HÀNG TỈ lượt XE GẮN MÁY trun..g c..uốc từ HOA LỤC
cho phát triển giai cấp BẦN NÔNG thành giai cấp trung lưu 800.000.000 công nhân Tàu như hôm nay thành CÔNG XƯỞNG THẾ GIỚI !!!
Cho bọn AN NAM tự sát tự tử DẦN MÒN vì ung thư PHỔI do những ỐNG KHÓI sao chép CÒN DỞ từ XE MÁY NHẬT từ HÀNG TỈ lượt XE GẮN MÁY trun..g c..uốc từ HOA LỤC từ 1986 MỞ CỬA + Hiệp ước MẬT ƯỚC THÀNH ĐÔ cho đến nay
THEO TÔI Dân Việt MUỐN TIẾN BỘ cần KỶ LUẬT… Tự do là TỰ DO tôn trọng LUẬT PHÁP tôn trọng QUYỀN LỢI TỐI THƯỢNG của TỔ QUỐC và ĐẤT NƯỚC … Chính ra quý vị cứ NGUYỀN RỦA Luật 168 đôi khi không KHÁCH QUAN khi xe chạy BỪA BÃI vô luật pháp KHÔNG TÔN TRỌNG đèn XANH ĐỎ VÀNG … thì có khác nào kẹt xe giao thông ĐÁNH D..ẮM không xong cũng ĐỔ TỘI cho Vịt cộng …
Có thể có lý khi bọn CÔN AN lạm dụng để kiếm chác NHƯNG TRƯỚC TIÊN phải học tập DÂN NHẬT BẢN và NAM HÀN tôn trọng PHÁP LUẬT nhất là PHÁP LUẬT ĐÓ giải quyết NẠN GIAO THÔNG nếu mà cứ NHÂN DANH thứ “tự do” RẺ TIỀN không tôn trọng TỰ DO của Người khác nhất là ĐỒNG BÀO và CỘNG ĐỒNG DÂN TỘC MÌNH vì quyền lợi TỐI THƯỢNG của ĐẤT NƯỚC DÂN TỘC và TỔ QUỐC thì chỉ là BỌN yêu “TỰ DO” theo quyền lợi của chúng CÒN TỆ HƠN thằng CHỦ TIỆM BÁN NƯỚC nguyễn xuân fuc*k !!!!
https://baotiengdan.com/wp-content/uploads/2025/01/1-39.jpeg
Bọn mafia đỏ bưng bô TÀU cộng ngay tạiHà L..ội và
2 thèng HOÀNG TRUNG HẢI (nghe tên nặc mùi tương TÀU !!) nằm vùng trèo CAO leo SÂU lên đến BÍ THƯ thành QUỶ Hà L..ội
+ LÃ (Lê) thanh hải HEO NỌC chệt nằm vùng từ QUẬN 5 Chợ Lớn nằm vùng trèo CAO leo SÂU lên đến BÍ THƯ thành QUỶ Hồ thành + TRƯƠNG Muội muội VẠN THỊNH PHÁT 1 cú HÚT MÁU lừa 43.000.000.000 đô n…a
Bấm xem HÌNH DƯỚI ĐÂY
https://baotiengdan.com/wp-content/uploads/2025/01/1-39.jpeg
Chỉ riêng SÀI GÒN dân số 9.000.000 ít nhất 3.000.000 XE MÁY Tầu cộng CHƯA KỂ cả Nước Việt 100.000.000 dân …
Ít nhất từ 1975 đến nay HÀNG TỈ LƯỢT XE GẮN MÁY Tầu cộng được NHẬP CẢNG nhập khẩu vào NƯỚC VỆ …đây là mảng sản xuất THỬ NGHIỆM thí nghiệm từ nền sản xuất lắp ráp XE MÁY Nhật Bản CÓP CHÉP ĂN CẮP từ NHẬT về đã biến giai cấp BẦN NÔNG TRUNG C..UỐC đi lên vào SẢN XUẤT XE ĐIỆN lớn nhất thế giới HIỆN NAY sau khi đánh cắp cả CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN HIỆN ĐẠI của MỸ và ÂU châu
( điển hình là vụ án NỮ THỰC TẬP SINH TÀU Lily WANG tại hãng RENAULT PHÁP chép 6 đĩa cứng CHƯƠNG TRÌNH họa đồ CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN HIỆN ĐẠI của MỸ và ÂU châu – điển hình là vụ án NỮ THỰC TẬP SINH TÀU Lily WANG tại hãng RENAULT :
https://baotiengdan.com/2021/09/25/manh-van-chu-doi-tu-do-bang-lua-dao/?unapproved=138537&moderation-hash=fb588e98d0ee0c3be078cd24a62d78ff#comment-138537
GIÁN ĐIỆP CÔNG NGHỆ Tàu hốt sạch mọi công nghệ PHÁP tiên tiến ngay như VỤ XE HƠI chạy bằng điện cô sinh viên Tàu Lily WANG
https://media.vanityfair.fr/photos/60df2670858c8ecf90c9f793/master/w_1600,c_limit/vf_chine_proces_436.jpeg
Lily WANG ra hầu TOÀ ÁN PHÁP
sao chép mọi mô hình xe ô tô RENAULT vào 6 đĩa cứng !!! Bị bắt quả tang như ả gián điệp công nghệ này đã chuyển hết 6 đĩa cứng về Tàu bị Toà án Versailles xử chỉ chưa đầy 1 NĂM TÙ …ra tù ả còn bám lại LÀM LUẬN ÁN Tiến sĩ ở Đại học Compiègne loại MIT nhỏ của PHÁP trước khi ả xẩm gián điệp về TÀU !!!!….)
TRONG KHI ĐÓ các bác vịt kìu BƯNG BÔ vệ cộng ĐƯỢC đào tạo bài bản từ Đại học Bách khoa rồi CEA hay đại học Saclay hay Grenoble hoặc Viện Khoa học và Công nghệ HẠCH TÂM Quốc gia, INSTN Institut national des sciences et techniques nucléaires (đây là HỌC VIỆN nổi tiếng thế giới mà PHÁP đào tạo kỹ sư nguyên tử lực cho các nước khách hàng hay không khách hàng của EDF …)… rồi lại làm NH..ỚN trong các cơ quan nghiên cứu CEA, công ty điện hạch tâm PHÁP (THẬT TIẾC cho ĐẤT NƯỚC..) nhưng NÃO TRẠNG Ý THỨC HỆ hóa thành lũ HÂM HÂM DỞ HƠI GÀN DỞ trong THỜI CHIẾN TRANH VIỆT NAM bám theo Ý THỨC HỆ thiên tả THÂN CỘNG chê bai HỌC THUẬT tư bản giãy chết mà điều KHỐN NẠN các bác VỊT KÌU vệ cộng ấy là sản phẩm TINH HOA của Văn hóa & công nghệ ưu tú của PHÁP !!! SAU HÒA BÌNH vỡ mộng nhận ra bản chất VỆ CỘNG đày tớ TỀ CỘNG và nhất là SAU BỨC TƯỜNG Bá Linh SỤP ĐỔ lại ĐỎ LÒM chuyển như con CẮC KÈ qua XANH THẮM (ecology !!) để KHƯỚC TỪ chuyển giao công nghệ ĐIỆN HẠCH TÂM hiện đại PHÁP¨!!! TIẾC THAY !!!
Có bác TRẦN HÀ ANH về Nước làm tại Trung tâm nghiên cứu Nguyên tử Đà Lạt rất hiện đại trước 1975 thì lại nhập vào bầy NGHỊ GẬT cái & đực !!! Ông Nghị gật TRẦN HÀ ANH chắc quên hết CHUYÊN MÔN còn chăng là MỚ lý thuyết chạy trên giấy thư lại ….
KHÔNG NHƯ tụi gián điệp Tề cộng CHỈ TRONG NGÀNH điện lực chạy bằng nguyên tử PHÁP còn TÀI BA hấp dẫn VƯỢT TRỘI hơn cả Mỹ với 80% năng lượng tiêu thụ tại PHÁP là ĐIỆN HẠCH TÂM hạt nhân !!! Giờ đây bên QUÊ NHÀ xây nhà máy điện nguyên tử qua tay NGA (cũng khá giỏi có truyền thống từ khoa công nghệ hạch tâm NHƯNG VỀ điều khiển không được tin học hóa CAO CHO LẮM nên mới xảy Thảm hoạ Chernobyl nguyên tử năm 1986 – trong khi PHÁP ngay từ năm 1980 các nhà máy điện hạch tâm đã được điều khiển BẰNG hệ chuyên gia THÔNG MINH NHÂN TẠO expert system phát hiện SỚM các thông tin bất thường như phản ứng phân hạch tăng tốc đột biến dẫn đến tai nạn lò phản ứng điện nguyên tử …)
ĐÁNG NHẼ RA các tuyến đường METRO xe điện ngầm phải có tại HÀ NỘI SÀI GÒN từ những năm 1980 sau ĐẤT NƯỚC THỐNG NHẤT 5 NĂM … dù MỸ cấm vận nhưng có TÌNH HỮU NGHỊ PHÁP-VIỆT từ trước 1975 cả 2 MIỀN và ngay 1975 lại ngay với CẢ PHÁP và châu ÂU … chỉ riêng PHÁP có thể giúp VIỆT NAM mọi ngành từ AIRBUS hàng không EDF điện nguyên tử SNCF tầu điện TGV Pháp đi đầu cả Thế giới ngay từ 1984 khi ấy Nhật và Đức CHẲNG CÓ GÌ nói chi TRUN.. C..UỐC !!! và tất cả mọi ngành khác … Tội đồ của BỌN vịt kìu VỆ kìu PHÁP bưng bô chỉ háo BẰNG KHEN TỔ TƯỚNG về tán phát phọt phẹt
chưa kể là TỰ NGUYỆN tuyệt đối TRUNG THÀNH Ý THỨC HỆ một cách MÙ QUÁNG mà cần và có Thời gian phân tích thành sách ít nhất 200 trang MỘT CÁCH KHÁCH QUAN !!!
Bấm xem HÌNH DƯỚI ĐÂY
https://baotiengdan.com/wp-content/uploads/2025/01/1-39.jpeg
Chỉ riêng SÀI GÒN dân số 9.000.000 ít nhất 3.000.000 XE MÁY Tầu cộng CHƯA KỂ cả Nước Việt 100.000.000 dân …
Ít nhất từ 1975 đến nay HÀNG TỈ LƯỢT XE GẮN MÁY Tầu cộng được NHẬP CẢNG nhập khẩu vào NƯỚC VỆ …
đây là mảng sản xuất THỬ NGHIỆM thí nghiệm từ nền sản xuất lắp ráp XE MÁY Nhật Bản CÓP CHÉP ĂN CẮP từ NHẬT về đã biến giai cấp BẦN NÔNG TRUNG C..UỐC học sản xuất kỹ nghệ dây chuyền tân tiến đi lên vào SẢN XUẤT XE ĐIỆN lớn nhất thế giới HIỆN NAY sau khi đánh cắp cả CÔNG NGHỆ XE ĐIỆN HIỆN ĐẠI của MỸ và ÂU châu…
Giờ thành NHỊ TÌ nghĩa địa ô uế cả hàng triệu xe máy sản xuất từ tay chú tho òng ả xẩm BẦN CỐ NÔNG giờ này thành các HOÀNG ĐẾ XE ĐIỆN + HOÀNG HẬU XE ĐIỆN có đến 500 hãng sản xuất xe điện bên TÀU mọc lên như nấm độc sau cơn mưa và chết cũng như rạ !!!
xe gắn máy TRUN..G C..UỐC mất bao nhiêu SỨC KHOẺ ô nhiễm từ ống khói của các thành phố lớn như Hà Nội Sài Gòn Đà Nẵng …ung thư phổi … CHỚ KHÔNG LÀM NGAY từ trước thì KHÔNG MẤT toi SỐ TIỀN NHẬP KHẨU từ 1975 đến nay HÀNG TỈ LƯỢT XE GẮN MÁY Tầu cộng được NHẬP CẢNG nhập khẩu vào NƯỚC VỆ … đã có thể xây BAO tuyến đường METRO xe điện ngầm phải có tại HÀ NỘI SÀI GÒN
HÀNG CHỤC TRIỆU LƯƠNG DÂN VIỆT
Các liên kết TRÊN để đến thẳng Ý KIẾN CŨ của tôi trên BÁO TIẾNG DÂN :
https://baotiengdan.com/2021/09/25/manh-van-chu-doi-tu-do-bang-lua-dao/?unapproved=138537&moderation-hash=fb588e98d0ee0c3be078cd24a62d78ff#comment-138537
https://baotiengdan.com/2021/09/25/manh-van-chu-doi-tu-do-bang-lua-dao/?unapproved=138537&moderation-hash=fb588e98d0ee0c3be078cd24a62d78ff#comment-139371
https://baotiengdan.com/2021/09/25/manh-van-chu-doi-tu-do-bang-lua-dao/?unapproved=138537&moderation-hash=fb588e98d0ee0c3be078cd24a62d78ff#comment-139640
https://baotiengdan.com/2021/09/25/manh-van-chu-doi-tu-do-bang-lua-dao/?unapproved=138537&moderation-hash=fb588e98d0ee0c3be078cd24a62d78ff#comment-138537
https://baotiengdan.com/2025/01/20/viet-nam-phat-cac-tai-xe-di-au-mot-nua-muc-luong-trung-binh-hang-nam/?unapproved=258168&moderation-hash=48f61ede70df69d4cfe5cd99458b89e8#comment-258168
HÀNG CHỤC TRIỆU LƯƠNG DÂN VIỆT
Mức phạt nghị định 168 thăng thiên như vậy, có thể sẽ làm cho những người vi phạm Luật GT bị đói và mất phương tiện sinh nhai . Liệu có bao nhiêu % nhân viên CSGT thấu hiểu điều đó và lương tâm có bị cắn rứt chăng ?
Chánh văn phòng trung ương Nguyễn Duy Ngọc đã từng là trưởng phòng cảnh sát giao thông, với câu nói “gạt tay vào má”. Thư ký tổng bí thư Tô Ân Xô tuyên bố “Ông Lê Đình Kình là một loại cường hào địa chủ mới!”. Tướng Quỷ Nhãn của Nguyễn Duy Ngọc có các trường hợp tương tự:
-Trần Hồng Hà với màn ăn cá, tắm biển Hà Tĩnh.
-Trần Văn Thể với màn thu giá.
-Nguyễn Thị Kim Tiến với em chồng không phải là người nhà.
…..
Vừa rồi, tiền chính sách chế độ, từ tháng bảy, mới được truy lĩnh.
Thần thiêng bởi bộ hạ. Đây mới chỉ là khúc dạo đầu.
Tương lai có thể suy đoán.